來源:財(cái)經(jīng)網(wǎng)-極速俠 編輯:王琳 發(fā)布時(shí)間:2020-07-23 15:47
近日,福特中國(guó)公布二季度在華銷售業(yè)績(jī)。雖然二季度仍然受新冠疫情的影響,但是得益于福特品牌SUV車型、商用車以及林肯品牌的逆勢(shì)增長(zhǎng),福特中國(guó)在二季度共取得158,589輛的銷量成績(jī),實(shí)現(xiàn)銷量同比增長(zhǎng)3%、環(huán)比增長(zhǎng)近80%的雙增長(zhǎng)。
其中長(zhǎng)安福特上半年銷量較去年同期上漲8.7%。二季度,長(zhǎng)安福特終端零售57461輛,環(huán)比增長(zhǎng)43.7%,4月-6月連續(xù)3個(gè)月均實(shí)現(xiàn)了銷量同比三連漲。
在車型方面,得益于全新福特探險(xiǎn)者和全新福特銳際等新車型的強(qiáng)勁表現(xiàn),二季度福特SUV銷量環(huán)比增長(zhǎng)82.1%,整體已恢復(fù)至去年同期水平。中大型轎車福特蒙迪歐和福特金牛座二季度同樣表現(xiàn)亮眼。其中,金牛座二季度銷量環(huán)比增長(zhǎng)132.6%,同比增長(zhǎng)77.3%。
首款國(guó)產(chǎn)車型全新林肯冒險(xiǎn)家Corsair的上市,林肯第二季度連續(xù)3個(gè)月實(shí)現(xiàn)環(huán)比上漲,累計(jì)銷售13897輛,同比增長(zhǎng)12%,環(huán)比增長(zhǎng)128%。
3月上市的首款國(guó)產(chǎn)車型冒險(xiǎn)家,6月銷量爬坡已超過3000臺(tái),創(chuàng)下了林肯品牌單一車型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)取得的最佳單月銷量成績(jī),成為新晉爆款豪華SUV。
福特品牌商用車型的當(dāng)家車型,福特全順二季度和6月份的銷量分別實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)60.9%和36.5%,而且月上季度環(huán)比增長(zhǎng)117.6%,創(chuàng)下車型單季銷量新紀(jì)錄。
江鈴汽車在二季度也創(chuàng)下了同期銷量歷史的新紀(jì)錄,江鈴汽車共計(jì)銷售80224輛,同比、環(huán)比分別大漲33.8%和117.4%。包括江鈴輕卡、JMC特順輕客和域虎皮卡在內(nèi),各板塊均拿下了最好的季度銷量。
中國(guó)已經(jīng)成為全球第一大汽車市場(chǎng),本土化對(duì)福特來說變得尤為重要,同時(shí)隨著中國(guó)市場(chǎng)的消費(fèi)升級(jí),消費(fèi)者的體驗(yàn)成為重中之重。
福特中國(guó)2.0是由產(chǎn)品提升計(jì)劃、智能科技計(jì)劃、中國(guó)創(chuàng)新計(jì)劃、戰(zhàn)略伙伴計(jì)劃、福特中國(guó)人才計(jì)劃五大計(jì)劃構(gòu)成?!爱a(chǎn)品提升計(jì)劃”指專為中國(guó)消費(fèi)者打造的福特和林肯品牌新車型,并加大自動(dòng)駕駛研發(fā)力度,從以往“以產(chǎn)品為中心”的企業(yè)戰(zhàn)略向“一切以消費(fèi)者需求為中心”的企業(yè)戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)型升級(jí)。
長(zhǎng)安作為國(guó)有軍工企業(yè),在國(guó)內(nèi)研發(fā)實(shí)力突出。在2018年底,新的領(lǐng)導(dǎo)班子逐步成立后,福特與長(zhǎng)安緊密團(tuán)結(jié),這從各方面來講使得福特在成本方面和技術(shù)聯(lián)合研發(fā)方面都站在了有利的位置。更中國(guó)做了了實(shí)際的體現(xiàn)。
2019年9月,福特汽車與長(zhǎng)安汽車進(jìn)一步深化戰(zhàn)略合作,不僅全方位展現(xiàn)雙方對(duì)未來獲得更好的發(fā)展的信心與決心,也表明福特繼續(xù)扎根中國(guó)的決心。
人才計(jì)劃也為福特中國(guó)帶來新鮮血液與熱情。職業(yè)經(jīng)理人的加入,大力推動(dòng)了長(zhǎng)安福特和林肯經(jīng)銷商的體系建立和作戰(zhàn)能力提升。尤其是疫情后的一系列轉(zhuǎn)型都依靠以本土人才為主力的中國(guó)管理團(tuán)隊(duì)。
在這一兩年中,NDSD發(fā)揮了積極的作用,福特全國(guó)銷售渠道的整個(gè)和建設(shè),使得不管是林肯還是長(zhǎng)安福特,經(jīng)銷商體系有了巨大的改變。其中最重要的兩點(diǎn),一是堅(jiān)決以零售為導(dǎo)向,拉動(dòng)批發(fā),始終堅(jiān)持35天庫存標(biāo)準(zhǔn),絕不給經(jīng)銷商壓庫;二是經(jīng)銷商單店盈利能力利潤(rùn)巨大提高。
即使算上因疫情原因巨額虧損的2月份, 上半年總體的經(jīng)銷商盈利水平也遠(yuǎn)高于去年上半年。并且在堅(jiān)持不壓庫存與多款新車型的帶動(dòng)下,二季度長(zhǎng)安福特經(jīng)銷商的批發(fā)量也出現(xiàn)了同比增長(zhǎng)近30%的好勢(shì)頭。
NDSD新產(chǎn)品助力,中高端車型銷量提升
隨著疫情的逐漸穩(wěn)定,NDSD逐步恢復(fù)發(fā)揮作用。二季度新車銷售57,461輛,環(huán)比增長(zhǎng)43.7%,并且隨著近期幾款重磅新車的推出,中高端車型在總體銷量占比得到大幅上升,在改善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)比例的同時(shí),也帶動(dòng)了經(jīng)銷商盈利水平的明顯提升,經(jīng)銷商與廠家相向而行,共同助力銷量穩(wěn)步向上。
福特品牌SUV車型本季度銷量也快速回升,盡管受到疫情影響,但仍與去年同期相比持平,并環(huán)比一季度增長(zhǎng)82.1%。這主要?dú)w功于以全新福特探險(xiǎn)者和全新福特銳際等新車型的強(qiáng)勁表現(xiàn)。全新福特銳際正處在上市初期的銷量穩(wěn)步爬升期,二季度共銷售11,290輛,樹立了中型SUV價(jià)值新標(biāo)準(zhǔn),打造智能與性能的“雙料”王者。
作為長(zhǎng)安福特最新旗艦級(jí)高端性能SUV、6月正式上市的高端性能SUV第六代福特探險(xiǎn)者Explorer,上市不到一月,訂單接近4000張,由于產(chǎn)能尚在爬升當(dāng)中,導(dǎo)致很多客戶需要等待一個(gè)月提車;更積極的信號(hào)是,中高配車型的比例竟然達(dá)到了70%。
在中大型轎車方面,福特蒙迪歐和福特金牛座二季度也交出了不錯(cuò)的成績(jī),其中金牛座車型實(shí)現(xiàn)季度環(huán)比增長(zhǎng)132.6%,同比增長(zhǎng)77.3%;蒙迪歐二季度銷量與去年同期相比接近持平。
長(zhǎng)安福特2020上半年銷量同比增長(zhǎng)8.7%,4月、5月、6月銷量同比實(shí)現(xiàn)三連漲。
林肯本土化深得人心 “林肯之道”詮釋高端
林肯品牌二季度連續(xù)3個(gè)月實(shí)現(xiàn)環(huán)比上漲,其中5月和6月連續(xù)兩個(gè)月單月銷量超過5,000輛;季度銷量達(dá)到13,897輛,與去年二季度同比增長(zhǎng)12%,與一季度環(huán)比增長(zhǎng)128%。全新林肯冒險(xiǎn)家Corsair在3月底上市后銷量快速上升,繼5月份銷量突破2,500輛后,6月份貢獻(xiàn)了超過3,000臺(tái)銷量,創(chuàng)下了林肯品牌單一車型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)取得的最佳單月銷量成績(jī)。
林肯品牌的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程也在加速,繼首款國(guó)產(chǎn)車型——林肯冒險(xiǎn)家Corsair之后,第二款國(guó)產(chǎn)車型——全新林肯飛行家Aviator已于7月8日正式上市,不但為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者呈現(xiàn)“美式豪華中國(guó)制造”的精髓,還將全面滿足中國(guó)客戶對(duì)于高端產(chǎn)品及卓越品質(zhì)的追求。
2020年上半年,林肯在中國(guó)的產(chǎn)品陣容迅速煥新,實(shí)現(xiàn)“月月有新車”。
林肯品牌的“林肯之道”體驗(yàn)即使在豪華品牌中也是非常領(lǐng)先的,著也是除林肯產(chǎn)品的出色競(jìng)爭(zhēng)力之外,另一個(gè)吸引消費(fèi)者的重要因素。
進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來,林肯不僅堅(jiān)持為中國(guó)客戶提供最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品,同時(shí)也一直著眼于打造業(yè)內(nèi)首屈一指的卓越客戶體驗(yàn)?!傲挚现馈睆男某霭l(fā)、以禮相待,是林肯在中國(guó)豪華汽車領(lǐng)域開創(chuàng)的客戶體驗(yàn)?zāi)J?,致力于為客戶帶來溫暖、人性化、個(gè)性化的服務(wù),打造集科技創(chuàng)新、現(xiàn)代豪華與人文關(guān)懷于一體的本土服務(wù)典范。
經(jīng)過五年的不斷發(fā)展,“林肯之道”這一業(yè)界首屈一指的服務(wù)理念正全面邁入2.0時(shí)代?!傲挚现?.0”將涵蓋從品牌體驗(yàn)、展廳體驗(yàn)、數(shù)字化體驗(yàn)、產(chǎn)品體驗(yàn)到生活方式/生態(tài)圈的五大領(lǐng)域,以及線上觸點(diǎn)和線下觸點(diǎn)兩個(gè)層面,為中國(guó)客戶提供無縫銜接的、愉悅的、高端一體化體驗(yàn)。
福特商用車異軍突起 全順銷量表現(xiàn)出色
作為福特品牌商用車型的當(dāng)家車型,福特全順二季度和6月份的銷量分別實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)60.9%和36.5%,而且月上季度環(huán)比增長(zhǎng)117.6%,創(chuàng)下車型單季銷量新紀(jì)錄。
江鈴汽車二季度銷量達(dá)到80,224輛,同比、環(huán)比分別增長(zhǎng)33.8%和117.4%,創(chuàng)下史上同期銷量新紀(jì)錄;JMC自主品牌車型在二季度的銷量同比增長(zhǎng)31.8%,并且實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)116.1%。
輕卡車型二季度銷量同比增長(zhǎng)58.3%,創(chuàng)下史上最好季度銷量,而JMC特順輕客和域虎皮卡二季度銷量同比分別增長(zhǎng)23.5%和1.8%,雙雙創(chuàng)下最好二季度銷量成績(jī);
6月18日,江鈴汽車2100臺(tái)福特領(lǐng)界出口海外正式發(fā)車,是江鈴汽車首次聯(lián)合福特海外銷售渠道進(jìn)行乘用車整車大批量出口;江鈴汽車持續(xù)推進(jìn)質(zhì)量領(lǐng)先戰(zhàn)略,開展效率提升工程和成本優(yōu)化工程,以大力推進(jìn)“大健康”為突顯的江鈴健康車系為突破點(diǎn),以高品質(zhì)產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得市場(chǎng)和客戶。
科技助漲福特產(chǎn)品力 逆境中展現(xiàn)企業(yè)實(shí)力
在福特新產(chǎn)品不斷推出上市后,持續(xù)的訂單增長(zhǎng)帶來的銷量上升證明了產(chǎn)品的實(shí)力和人氣。這也得益于福特不斷將最新最好最適用的科技在新車型上進(jìn)行配置與應(yīng)用。這些最新的科技配置,如SYNC+和Co-Pilot360,以及各種人性化的設(shè)計(jì)充分展現(xiàn)了福特以滿足中國(guó)消費(fèi)者需求為導(dǎo)向的投入,以及在技術(shù)上追求極致,開放融合的研發(fā)理念,力求保持行業(yè)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),讓每一個(gè)功能都能真真切切地幫助到車主,展現(xiàn)了福特在技術(shù)應(yīng)用上堅(jiān)持厚道有料的做事原則。
福特與百度合作開發(fā)針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者使用習(xí)慣的信息娛樂系統(tǒng)SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng),為中國(guó)消費(fèi)者提供更加出色的智能服務(wù),共建安全、高效和可持續(xù)的未來交通生態(tài)系統(tǒng),引領(lǐng)未來汽車智能科技的發(fā)展。SYNC+是一款更懂中國(guó)消費(fèi)者需求,結(jié)合百度人工智能技術(shù)的全新車載信息娛樂系統(tǒng)。SYNC+擁有智能AI語音交互,智慧導(dǎo)航,海量車載娛樂和出行服務(wù),實(shí)現(xiàn)車與車、車與手機(jī)、車與智能家居的“一云三端”的互聯(lián)互通。全新福特??怂笰ctive、全新福特金牛座、福特銳界2020款和全系福特銳際均已搭載該系統(tǒng)。
現(xiàn)在,福特持續(xù)在科技上的投入,以及領(lǐng)先于時(shí)代的堅(jiān)持,更準(zhǔn)備在今年年底前讓探險(xiǎn)者實(shí)現(xiàn)最新的V2I技術(shù)預(yù)商用,率先向著自動(dòng)駕駛道路邁進(jìn)了一步。
總結(jié):
面對(duì)疫情的挑戰(zhàn),福特始終保持著高昂地斗志,疫情期間為中國(guó),為消費(fèi)者做出的貢獻(xiàn)與努力是有目共睹的。依靠本土人才為主的中國(guó)團(tuán)隊(duì),和以中國(guó)消費(fèi)者需求為導(dǎo)向的研發(fā)宗旨,不僅在疫情期間及時(shí)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)環(huán)境變化,從配置、技術(shù)與服務(wù)上滿足消費(fèi)者健康出行的需求,更成功按照福特330產(chǎn)品計(jì)劃持續(xù)推出獲得中國(guó)消費(fèi)者認(rèn)可的新產(chǎn)品。這是福特致力于在中國(guó)長(zhǎng)期發(fā)展,快速提升服務(wù)響應(yīng)速度的行動(dòng)表現(xiàn)。也進(jìn)一步表明“更福特,更中國(guó)”的長(zhǎng)期戰(zhàn)略不會(huì)改變。
福特中國(guó)2.0業(yè)務(wù)提升計(jì)劃的每一步都得到了大家的見證,也獲得了市場(chǎng)給予福特中國(guó)的反饋,算是交出讓人欣慰的成績(jī)單。也讓人們看到了福特人在這一年多里付出的心血與汗水。
疫情是一次嚴(yán)峻的考驗(yàn),它也必將獎(jiǎng)勵(lì)那些勇渡難關(guān)的人。即便疫情已經(jīng)得到控制,但整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)還是依然艱難而激烈。福特面對(duì)的挑戰(zhàn)同樣艱巨,只有堅(jiān)定地堅(jiān)持與執(zhí)行正確的戰(zhàn)略方針,逐步調(diào)整,夯實(shí)基礎(chǔ),才能在大浪淘沙中留存下來。
福特中國(guó)在2020年的下半場(chǎng),或?qū)⒔o市場(chǎng)帶來更多驚喜。
近日,福特汽車公司表示,其將在全球召回668,000輛2014款F-150皮卡車型,因?yàn)檫@些車輛可能會(huì)意外地降檔,導(dǎo)致駕駛員對(duì)車輛失去控制或后輪鎖定。此次召回涉及美國(guó)的552,000輛F-150汽車。福特表示,其已收到300份保修報(bào)告、96份現(xiàn)場(chǎng)報(bào)告和124份消費(fèi)者投訴,包括兩份受傷報(bào)告和一起事故報(bào)告。NHTSA表示,一位車主稱其“經(jīng)歷了一次意外降檔,導(dǎo)致車輛撞上了混凝土障礙物和另一輛汽車”,而且兩輛汽車的駕駛員均受傷。該公司表示,無論車速如何,信號(hào)的損失都可能導(dǎo)致變速器減速。召回后,經(jīng)銷商將更新F-150皮卡的動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊軟件。
2024-06-26 17:42 |召回|
近日福特在德國(guó)的工人委員會(huì)負(fù)責(zé)人透露,福特計(jì)劃在德國(guó)、西班牙和英國(guó)進(jìn)一步裁員。福特科隆工廠勞資委員會(huì)負(fù)責(zé)人Benjamin Gruschka表示,目前尚不清楚福特新的重組計(jì)劃將在德國(guó)再裁員多少人。此前,福特在德國(guó)裁員2300人的重組計(jì)劃已經(jīng)完成一半,并將該國(guó)的員工人數(shù)減少到了13,000人。在西班牙,福特去年已經(jīng)宣布在其位于瓦倫西亞(Valencia)的組裝工廠裁員1,100人。上周,福特還宣布,計(jì)劃在瓦倫西亞工廠再裁員1,600人,其中600個(gè)工作崗位將是永久性地裁減。福特在該工廠雇傭了約4,700名工人,由于計(jì)劃從2027年起提高工廠的產(chǎn)量,福特愿意就重新提供另外1,000個(gè)崗位的事宜進(jìn)行洽談。目前,福特在瓦倫西亞工廠生產(chǎn)翼虎(Kuga)緊湊型SUV,而其他車型,包括Galaxy和S-Max小型廂式車以及蒙迪歐(Mondeo)中型轎車的產(chǎn)量近年來都有所減少。福特去年承諾到2030年在歐洲只銷售純電動(dòng)汽車,其美國(guó)領(lǐng)導(dǎo)層也一再強(qiáng)調(diào),生產(chǎn)電動(dòng)汽車所需的勞動(dòng)力更少。隨著福特電動(dòng)汽車生產(chǎn)轉(zhuǎn)型的速度加快,該公司去年宣布將在歐洲裁員3,800人,共涉及德國(guó)和英國(guó)的2,800個(gè)研發(fā)崗位和1,000個(gè)行政崗位。
2024-06-19 17:50 |經(jīng)營(yíng)動(dòng)態(tài)|
美國(guó)汽車制造商福特汽車表示,其位于西班牙瓦倫西亞(Valencia)的組裝工廠將裁員最多1,600人。2023年,該工廠曾宣布裁員1,100人。福特在西班牙的一位發(fā)言人表示,該公司已經(jīng)告訴工會(huì),其計(jì)劃永久性裁減600個(gè)工作崗位,并且愿意就重新提供另外1,000個(gè)崗位的事宜進(jìn)行洽談,因?yàn)樵摴居?jì)劃從2027年開始提高該工廠的產(chǎn)量。據(jù)悉,福特汽車的瓦倫西亞工廠雇傭了約4,700名工人。此外,由于歐洲市場(chǎng)的電動(dòng)汽車需求不如福特最初的預(yù)期,該公司正在重新考慮2030年在歐洲只銷售純電動(dòng)汽車的計(jì)劃。
2024-06-13 16:46 |經(jīng)營(yíng)動(dòng)態(tài)|
福特汽車計(jì)劃2026年推出L3級(jí)自動(dòng)駕駛
福特汽車公司首席執(zhí)行官吉姆·法利(Jim Farley)表示,再過兩年,該公司將推出一項(xiàng)自動(dòng)駕駛功能,讓司機(jī)的眼睛不用時(shí)時(shí)關(guān)注道路,雙手也不用一直放在方向盤上。當(dāng)前,福特和包括通用汽車在內(nèi)的汽車制造商已經(jīng)在提供脫手駕駛功能,但這些駕駛輔助系統(tǒng)通常都使用眼球追蹤裝置來確保駕駛員始終專注于前方道路。福特希望通過向司機(jī)提供BlueCruise等功能的訂閱服務(wù)來獲得經(jīng)常性收入。法利認(rèn)為,自動(dòng)駕駛等功能也是吸引私人零售客戶購買軟件訂閱的一種方式。
2024-06-04 16:34 |技術(shù)路線|
福特推出全新家用充電解決方案 助力企業(yè)采用電動(dòng)貨車
據(jù)外媒報(bào)道,福特商用車服務(wù)業(yè)務(wù)部門Ford Pro推出一款專為滿足中小型企業(yè)需求而量身定制的家用充電解決方案。該制造商將適時(shí)推出22 kW壁掛式充電器,以配合E-Transit Custom的上市。它將首先在英國(guó)推出,隨后逐漸在其他歐洲市場(chǎng)推出。福特表示,此次提供的“Ford Pro家庭充電(Ford Pro Home Charging)”專門針對(duì)那些既沒有中央車輛倉庫,也沒有雇用全職車隊(duì)經(jīng)理的公司,其中包括為員工提供具有擴(kuò)展功能的家庭充電解決方案,例如充電過程計(jì)費(fèi)、狀態(tài)監(jiān)控或預(yù)處理。駕駛員可以在輪班期間在家中使用聯(lián)網(wǎng)的Ford Pro家庭充電器(Ford Pro Home Charger)為電動(dòng)貨車充電。該系統(tǒng)還提供遠(yuǎn)程預(yù)調(diào)節(jié)中央控制,可在充電時(shí)加熱或冷卻電池和座艙,以優(yōu)化續(xù)航里程,并在車輛應(yīng)充電而未充電時(shí)顯示警報(bào)。工作人員還可以通過Ford Pro Telematics Drive(Ford Pro Telematics配套應(yīng)用程序)或FordPass(如果他們操作一輛車)檢查車輛的健康數(shù)據(jù)和充電狀態(tài)。
2024-05-31 16:31 |經(jīng)營(yíng)動(dòng)態(tài)|
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